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第一四二章 下一盘很大的棋!

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下午,楚江河和李摩登去了一趟生产枕木和扣件的工厂,观看了李摩登公司制作的混凝土枕木和弹条扣件磨具,经楚江河检查,发现合格率才百分之七十五左右,李摩登立马让工厂的设计师监督整改,务必让磨具合格率达到百分之百。

“摩登,上次请乔天虹院长等专家来审核新型混凝土枕木和弹条扣件的图纸,是你出面请的吗?”回来的车上,楚江河询问道。

李摩登没想到楚江河突然提起乔天虹院长,有些意外,但还是回道:“不是,是赵局亲自出马的,我哪有这么大的面子,楚哥你想见乔天虹院长?”

“我准备在深市开一家设计公司。”楚江河想了想道。

“设计公司?铁路方面的设计公司?”李摩登再次露出惊讶的神色。

“不局限于铁路,房建、公路、桥梁、隧道、市政都可以,全方面的设计公司。”楚江河道。

一直以来,在楚江河的脑海里,有这样一个想法,建立一个集勘察、设计、施工一体化的公司,负责各种类的工程施工,最终的目的,无疑就是实现公司的国际化。

国际上的一些大型工程,不少都采用这种模式,且取得了很大的成功。

国内在84年便颁布了和工程承包公司暂行办法,直到87年,国家计委、财政部、建设银行、国家物资局发出了,并成立了十二家试点,预示着国内工程总承包制度,开始走上历史的舞台。

直到92年,建设部才颁发,才具备真正的法律效应,随后得到大面积的试点推广应用。

在二三十年后,这种模式将在国内大规模的采用,200几年的时候,勘察、设计、施工一体化的管理模式,已经在市场上形成一定的规模。

楚江河现在想做的,就是走在前面,一旦国家发行相关的文件,到时候自己公司正好满足条件,也许能搭上这辆快车,当然,其中的运作相当复杂,还得细细琢磨。

“楚哥,不是我不相信你的实力,只是我觉得,私人成立设计公司,不靠谱,现在国内的设计公司就这么几家,像铁路行业,对于铁路的设计,大部分都由铁道部直接分配给各大设计院,私人设计公司现在没有生存的空间,也进不了铁路这个行业。至于公路、市政工程,这个我不太懂,对设计这方面的要求,以及垄断性,肯定没铁路这么厉害,你如果想插一手,也许还真能成!”李摩登沉思片刻,说出了自己的想法。

对于李摩登的话,楚江河并没有否认,如果自己要进军铁路行业,关键一个因素,是如何走好第一步,一个私人控股的公司,是没办法在铁路上面,分这块大蛋糕。

除非楚江河能找到铁路系统内某个大靠山,才有可能成功。

“楚潭铁路局现在有设计院吗?”楚江河想了想问道。

在楚江河的印象中,随着国企改革的进行,各大铁路局的工程总公司,都被独立了出来,随后各大工程总公司下属,都成立了设计院。

至于独立之前,这些铁路局是否存在设计院,楚江河还真不清楚。

李摩登一愣,似乎知道楚江河想干什么,道:“没有,现在楚潭铁路局只管运营和施工,对于铁路的设计,那是各大勘察设计院的事情。楚哥,你不会是想拉上楚潭铁路局,一起开家设计院吧?”

“为什么不行?我以私人的名义,

进不了铁路行业,如果我的公司里面,楚潭铁路局占有股份,或者说,楚潭铁路局的深市分局占有股份,那么我是不是可以借机进入铁路行业?”楚江河道。

而且楚江河这样做,还有一个问题,楚潭铁路局可以帮忙解决,那就是关于公司资质的问题。铁路工程,都是国家特级资质才能招投标,有了楚潭铁路局在,资质这方面,也许能帮楚江河不少忙。

至少现阶段来看,楚江河在两年后,靠自己的实力进行工程总承包,显然不太实际。

“不一定,楚哥你想的还是太简单了,就算你成立了设计院,问题是你设计的东西,铁路单位敢用吗?还有,这铁路都是铁道部分配的,你就算成立了,也接不到活!”李摩登继续道。

对于铁路方面的事情,李摩登显然比楚江河清楚。

李摩登这么一说,楚江河微微一叹,这话说的的确不错,为今之计,如何打开铁路行业这道口子,显得至关重要!

“赵局最近忙吗?摩登你帮我联系一下对方,我想和赵局谈谈!”许久之后,楚江河抬头,对李摩登道。

“靠,你还真敢想敢做啊,行,回去我联系一下赵局,看他有没有时间见你。”李摩登撇了一眼楚江河道。

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