这位解说员的中文说得挺顺溜……

“……按照我们的设计理念，这款车拥有多种操作方式，包括自动驾驶、语音控制驾驶、手势控制驾驶。自动驾驶技术现在各大汽车厂商都在研究，但我们特斯拉却是走在前列。我们的自动驾驶技术，可以支持在城市、郊区等多种路况条件下行驶……”

“语音控制驾驶是自动驾驶的一个补充，驾驶人可以通过语音选择当前速度、切换目的地，亦或者是选择道路。当然，你也可以在关掉自动驾驶的驾驶决策功能的情况下，进行语音操作……”

“手势控制驾驶同样是一个发展趋势。这种系统既能让驾驶者享受到原有的驾驶乐趣，又能摒弃机械操作方式在操作过程中的延迟，提升驾驶安全度……”

随着这些人的解说，周围围观的人也在低声议论。

对于开车或者坐车的人而言，他们最关心的还是车辆的安全性。

车祸猛于虎，这话可不是说说而已。

据世界卫生组织数据表明，在上一年中，全国丧生于车祸的人就有将近一百三十万人，相当于每天就有将近四千人因车祸丧命。

至于受伤或致残的，那就更是一天文数字了。

基于此，任何能提升安全性的技术革新都会受到追捧，关键是这种技术是否有真材实料。

云雪并不关心安全性，她的目光紧紧地盯着对方在进行手势控制技术时车辆的反应数据……

看了一阵之后，云雪便觉兴趣寥寥。

嘟囔道：“我还以为特斯拉弄出来的技术很高大上呢，没想到也就如此而已。”

“怎么？自己有点成就就看不起天下人了？”沈冰笑着道。

云雪道：“怎么可能呢？我只是就事论事而已。”

“那行，既然你不打算看下去了，那我们便去找我老妈吧。现在时间也不早了，早点将事情办完回家。”

柳劲看着两人离开，忍不住在一旁嘀咕了一句：“我觉得这车挺牛掰的啊？”

……

此时，网络上出现了几篇文章，正是关于有人在容城车展上大闹法拉利展厅一事的。

在这些文章中，重点强调了几个方面。

一个是争执一方贬低法拉利公司，认为其用于拉法拉利的销售策略是将消费者当冤大头；第二个则是展厅负责人多次强调现场是法拉利展厅，希望对方不要在此闹事，可结果对方根本不予理会，当场揍人，造成恶劣影响。

如果仅仅是以上两点，或许关注的人不会太多，全世界像法拉利这样的汽车品牌还是有不少的，大家销售策略虽然有所不同，但对待自身限量生产的旗舰车型，必然有一个购买资格限制，只不过不同的公司对资格限制的方式不一罢了。

当然最主要的，还是因为法拉利这样的车距离普通老百姓太过于遥远，你随便怎么销售都可以，关别人鸟事……

然而，当文章最后指出，这位质疑拉法拉利销售策略的人便是幻仙科技董事长的时候，无数人心头一震。

说这话的是幻仙科技董事长？这是什么节奏？

网络上不乏阴谋论者，更不缺少别有用心之人，于是这件事情在网络上逐渐演变成了幻仙科技炮轰法拉利，这两大公司在网络上都拥有不少的拥趸，双方展开了骂战。

“幻仙科技怒怼法拉利，鄙视法拉利营销手段。”

“法拉利销售策略失误，华夏市场或将受损。”

“尼玛！沈冰乃是我大华夏骄傲，既然俺们偶像说了，俺坚决抵制法拉利。”

“楼上装逼，你先确定兜里有多少钱再说抵制吧。”

“自古二楼出真相……”

各种言论甚嚣尘上，或暗含机锋的调侃、或偏僻如理的分析。因为沈冰的个人魅力，这件原本很小的事情逐渐成为了一个热门话题。

在这个互联网时代，这一话题自然不可能仅局限于国内，便是一些国外的网站或媒体都进行了转载。

任何一个公司，都有可能面对各种负面舆情，而判定一个公司的实力，从其对舆情的应变能力也能看出高下。

几乎是在第一时间，法拉利公司便在其官网网站上进行了相关舆情澄清。

他们首先宣称拉法拉利的销售策略符合市场规则，且并无无视消费者利益的情况发生。其次，法拉利公司认为幻仙科技董事长沈冰，在公共场合发表不当言论，且在法拉利展厅闹事，损害了法拉利汽车品牌形象，要求沈冰即刻就此事进行道歉，且保留追究相关法律责任的权利。

此言论一出，华夏国内顿时哗然。

沈冰从一个大学生成为国内家喻户晓的公司掌舵者，自然受到无数年轻人的追捧，甚至有不少将其视为偶像。

你法拉利公司想让沈董事长道歉？你咋不上天呢？

难道沈冰的那番话有错？你确实是将消费者当冤大头嘛。

这种言论在国内的占据了主流，而在国外，却是褒贬不一。

国外的那些人认为，沈冰这种当众评论另一家公司的行为不可取，但法拉利仅仅是因为这点事情就要别人道歉，至于后面所谓的追究法律责任，那就更扯淡了……